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当年买了泰坦尼克号票的8位富豪,为何在开船前,却都没上船?

2024-01-30 17:05:04

说起浪漫,当代最能代表浪漫的影视剧莫过于《泰坦尼克号》了。好看的皮囊耐心寻找总能遇到,但生死面前的忠贞和为爱舍生打动了很多人。

电影中的经典桥段是“你跳,我也跳”,但这只是艺术美好的加工罢了。其实真正遇上海难时,逃生才是最重要的事情。

泰坦尼克的触礁对于杰克与萝丝来说可能不过是一场爱情的考验,而对乘客来说,是生还率只有四分之一的劫难。

据记载,泰坦尼克号首航时,船上共有乘客与海员共计两千二百余人,这其中一千五百多人葬身大海,再也不能见到自己的家人。

泰坦尼克号是当时世界上规模最大最豪华的客轮,因此有资格参加首航的大多都是达官显贵,因此泰坦尼克号海难又有“富豪杀手”之称。

其实除了顺利获救的人,还有一些幸运儿因故没有参与航行而获救,这其中有因为意外不能参加的人,也有主观上不想参与的人。

泰坦尼克号沉船事件背后有何奥秘?有谁因为意外不能参与航行而获救?又有什么人居然放弃了泰坦尼克号的首航?

世纪巨轮首航沉没

从航海大发现时代开始,世界就一直处于航洋霸权的时代。

海权依次在荷兰、英国与美国之间过渡,二十世纪正是英美海权交接之际,霸权的转让实际上背后是贸易权的转让,美国的崛起让美国大商人迎来了扩张的机遇期。

摩根财团是美国历史上着名的垄断资本集团,巅峰时期曾经占据了美国资本总数的四分之一。

1901年,摩根财团并购了英国的白星航运公司,意图进军航运业,当时国际远洋航运仍然处于英国传统航运公司的控制下,摩根集团决定向世界彰显一下资本的力量。

有了摩根集团大笔资金的投入,白星航运公司的发展步入了快车道。

他们决定建造一艘世界上最大的轮船,以此来庆祝新世纪的到来,这个计划被命名为“铁达尼号”,它还有一个更广为人知的名字叫做泰坦尼克号。

从1908年开始,历时两年的时间,长达883英尺的空前巨无霸泰坦尼克号宣告建造完成,它代表着当时世界上最先进、最豪华以及最庞大客运轮船的诞生,人们称其为“永不沉没的泰坦尼克号”。

泰坦尼克号的首航日被定在1912年4月10号,久负盛名的船长爱德华·约翰·史密斯有幸驾驶泰坦尼克号从英国前往纽约,这艘排水量46000吨的巨轮让英国人见识到了后起之秀美国的崛起。

当时正是美国新兴资本家向往欧洲老资本家的贵族气质,而欧洲资本家则对美国的发展之快大为震撼。

因此泰坦尼克号的首航吸引了几乎所有欧美权贵的注意,当时人们纷纷以能抢到一张首航船票为荣。

泰坦尼克号的奢华与富丽堂皇人尽皆知,近两千张船票很快就兜售一空。

船上的乘客共分三个等级,一等舱凭借的不是金钱而是地位,除了王公贵族大概也就是一国首富了,摩根财团的掌门人就有一张一等舱的船票。

一等舱之外的才是船票收益,贵的如同二等舱,多为普通权贵,例如《泰坦尼克号》中的萝丝及其未婚夫;三等舱的都是被美国梦吸引的欧洲移民,其中也不乏像杰克这样打算拼一把的穷小伙。

泰坦尼克号上等级森严,贫富差距很明显,但当灾难来临时,海水的冰凉却不会因为人的身份而有所变化。

在航行的第四天晚上,泰坦尼克号不幸撞上了一座漂移中的冰山,巨大的船身从中间破裂,生死存亡的时刻到来。

关键时刻泰坦尼克号上的男士发扬了绅士风度,优先疏散了老弱妇孺,虽然全船两千多人最终只有七百余人幸存,但有一丝人性的温暖在苦难中熠熠生辉。

幸存下来的人对这次死伤惨重的海难毕生都心有余悸,令人唏嘘。

但其实泰坦尼克号背后还有一些极其幸运的人,他们或被迫放弃或主动放弃上船的机会,因此没有经历恐怖的海难,可以说是运气爆棚了。

两夫妻意外反得生

在未能登船的人中,有两对夫妻的境遇非常相似。

赫尔希夫妇与弗里克夫妇都是美国着名的企业家,而且他们都为泰坦尼克号的航行准备了许久,最终却因为意外事件而不得不中止航行,反而是阴差阳错的逃过一劫,让人不由感慨这是不是命运的安排。

赫尔希夫妇有美国“糖果大王”的美誉,他们家族至今仍然在世界糖果市场山占据着一席之地。

赫尔希为了开拓欧洲的市场,同时也是为了满足妻子对泰坦尼克号的好奇,两夫妻很早就买好了船票,为航行做好了充足的准备。

但等到4月10号哪一天,赫尔希夫妇的门票却死活找不见,养尊处优的他们也不愿意去做平民的三等舱,“糖果大王”的泰坦尼克航行就此不了了之。

弗里克夫妇是美国实业界的富豪,不过当时钢铁业正好在摩根财团的垄断之下,弗里克也不乏开拓欧洲市场的意思,总之他们也预订了一张泰坦尼克号的船票。

弗里克的船票倒是没有丢失,但是他的妻子却意外受伤,医生叮嘱不能随意走动,为了妻子的安全,即便是泰坦尼克号的首航对富豪弗里克来说也不值一提,这对夫妇的航运也不得不被迫中止。

除了两对夫妻之外,还有四个“孤家寡人”有船票却没有上船,因此而避过海难之祸。不过他们却不是因为夫妻档的意外,而是因为自己意愿主动放弃了泰坦尼克的首航。

主动弃巨轮避大祸

单人成行中最着名的就是大商人摩根,他是白星航运公司的幕后老板。摩根的身份实际与泰坦尼克号的主人没什么差别。

泰坦尼克号的首航当然会给摩根留下一个位置,而且是最好的位置。

摩根掌控着美国多个行业,是名副其实的资本大鳄,晚年的摩根迷上了旅游。

他最喜欢的事情就是乘坐远洋巨轮来往于欧美非三大洲之间,泰坦尼克首航时,摩根正在埃及到法国一线的地中海上泛舟游玩。

当时摩根如果想回美国泰坦尼克号是他最好的选择,但是老头喜欢上了初春的地中海,他留恋当地的美景而放弃了参与泰坦尼克的航行,这才没有引发世界资本的震荡。

除了摩根之外,还有一个名叫阿尔弗雷德的富二代也在法国,他同样也是因为留恋欧洲的美景而放弃了泰坦尼克号的船票,让人只能说一句“有钱还是任性”

除了两个有钱人外,还有两个人是出于种种考虑最终忍痛放弃了泰坦尼克号。一个人是作家德雷赛,还有一个是发明无线电的科学家马可尼。

德雷赛因为创作灵感突然迸发,航行不能继续所以将船票退掉;而马可尼则是因为打听到泰坦尼克上名流云集,厌恶应酬的科学家最终选择了另一艘船来感受大西洋的美景。

结语

所谓“塞翁失马,焉知非福”,泰坦尼克号或许有浪漫至极的爱情,但对于乘客来说不过是一场可恶的劫难。如果要选,我们还是宁愿活着!